推力軸承的基本技術(shù)

推力軸承為密封結構,充填潤滑脂,提供長(cháng)期有效潤滑,用戶(hù)可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道,提高軸承的使用壽命。洛陽(yáng)利瑞軸承有限公司***技術(shù)人員為大家總結了以下軸承的基本技術(shù)。 1、基本要求,既要使軸頸與推力軸承均勻細密接觸,又要有一定的配合間隙。 2、接觸角,是指軸頸與軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小,接觸角太小會(huì )使軸承壓強增加,嚴重時(shí)會(huì )使軸承產(chǎn)生較大的變形,加速磨損,縮短使用壽命;接觸角太大,會(huì )影響油膜的形成,得不到良好的液體潤滑。試驗研究表明,軸承接觸角的極限是120°,當軸承磨損到這一接觸角時(shí),液體潤滑就要破壞。因此再不影響推力軸承受壓條件的前提下,接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析,當接觸角為60°時(shí),摩擦力矩較小,因此建議對轉速高,500r/min的滑動(dòng)軸承,接觸角采用60°,轉速低于500r/min的軸承,接觸角可以采用90°,也可以采用60°。 3、接觸點(diǎn),軸頸與機床軸承表面的實(shí)際接觸情況,可用單位面積上的實(shí)際接觸點(diǎn)數來(lái)表示。接觸點(diǎn)愈多、愈細、愈均勻,表示軸承刮研的愈好,反之,則表示軸承刮研的不好。一般說(shuō)來(lái)接觸點(diǎn)愈細密愈多,刮研難度也愈大。 利瑞軸承：m.paintersbabu.com

工業(yè)機器人軸承滾動(dòng)聲音的檢查維護保養

采用測聲器對運轉中的工業(yè)機器人軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查,軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會(huì )發(fā)出異常音和不規則音,用測聲器能夠分辨。 利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨識不規則的運轉是一種很普通的方法,例如:借助電子式聽(tīng)診器來(lái)查覺(jué)某一零件的不正常噪常是有經(jīng)驗操作員使用的方法。 軸承若處于良好的連轉狀態(tài)會(huì )發(fā)出低低的嗚嗚聲音,若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音,吱吱音及其它不規則的聲音,經(jīng)常表示工業(yè)機器人軸承處于不良的連轉狀況。 尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的,不適當的軸承間隙也會(huì )造成金屬聲,軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì )引起振動(dòng),并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì )產(chǎn)生噪音,此噪音會(huì )隨著(zhù)軸承轉速的高低而不同。 若是有間歇性的噪音,則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當受損表面被輾壓過(guò)時(shí),工業(yè)機器人軸承內若有污染物常會(huì )引起嘶嘶音,嚴重的同承損壞會(huì )產(chǎn)生不規則并且巨大的噪音。 1、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行,軸承并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 2、粗洗時(shí),在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著(zhù)物,此時(shí)若在油中轉動(dòng)軸承,注意會(huì )因異物等損傷滾動(dòng)面。 3、精洗時(shí),在油中慢慢轉動(dòng)軸承,須仔細地進(jìn)行。 通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑,都要經(jīng)常過(guò)濾保持清潔。 清洗后,立即在推力軸承上涂布防銹油或防銹脂。 利瑞軸承：m.paintersbabu.com

等截面薄壁軸承熱處理需要注意的事項都有哪些

等截面薄壁軸承經(jīng)熱處理后常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過(guò)熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。 1、過(guò)熱 從軸承零件粗糙口上可觀(guān)察到淬火后的顯微組織過(guò)熱,但要確切判斷其過(guò)熱的程度必須觀(guān)察顯微組織。若在gcr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體,則為淬火過(guò)熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過(guò)高或加熱保溫時(shí)間太長(cháng)造成的***過(guò)熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重,在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過(guò)熱。過(guò)熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩定性下降。由于淬火組織過(guò)熱,鋼的晶體粗大,會(huì )導致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低,過(guò)熱嚴重甚至會(huì )造成淬火裂紋。 2、欠熱 淬火溫度偏低或冷卻不良則會(huì )在顯微組織中產(chǎn)生超過(guò)標準規定的托氏體組織,稱(chēng)為欠熱組織,它使硬度下降,耐磨性急劇降低,影響等截面薄壁軸承壽命。 3、淬火裂紋 軸承零件在淬火冷卻過(guò)程中因內應力所形成的裂紋稱(chēng)淬火裂紋,造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急,熱應力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等)在淬火時(shí)形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成的冷沖應力過(guò)大、鍛造折疊、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊?造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長(cháng),斷口平直,破斷面無(wú)氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開(kāi)裂,在等截面薄壁軸承鋼球上的形狀有s形、t形或環(huán)型,淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無(wú)脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。 4、熱處理變形 軸承零件在熱處理時(shí),存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著(zhù)加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍,有利于生產(chǎn)的進(jìn)行。當然在熱處理過(guò)程中的機械碰撞也會(huì )使零件產(chǎn)生變形,但這種變形是可以用改進(jìn)操作加以減少和避免的。 5、表面脫碳 等截面薄壁軸承零件在熱處理過(guò)程中,如果是在氧化性介質(zhì)中加熱,表面會(huì )發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分數減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過(guò)***后加工的留量就會(huì )使零件報廢,表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法,以表面層顯微硬度分布曲線(xiàn)測量法為準,可做仲裁判據。 6、軟點(diǎn) 由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當等原因造成的工業(yè)機器人軸承零件表面局部硬度不夠的現象稱(chēng)為淬火軟點(diǎn),它像表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。 利瑞軸承：m.paintersbabu.com

薄壁軸承外觀(guān)檢查中需要注意哪些事項

(1)各種裂紋,諸如原材料裂紋、鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等,這些裂紋在以后薄壁軸承的運轉過(guò)程中,將成為應力集中源而迅速擴大,造成軸承破裂,對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上,對于重要用途的軸承,軸承廠(chǎng)已對其組成零件進(jìn)行100%磁力或射線(xiàn)探傷檢查。 (2)各種機械傷痕,諸如磨傷、劃傷、壓傷、碰傷等,都會(huì )造成軸承安裝不良,引起偏載和應力集中,造成旋轉精度和使用壽命的下降。 (3)銹蝕、黑皮和麻點(diǎn),后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷,***容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源,嚴重的銹蝕會(huì )使薄壁軸承報廢。 (4)起皮和折疊,這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢,而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥?zhù)脫碳或貧碳現象,材料容易崩落、壓凹或磨耗,對軸承壽命和精度很不利。 (5) 保持架的鉚接或焊接質(zhì)量,主要觀(guān)察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮”,焊接的位置是否正確,焊點(diǎn)過(guò)大還是過(guò)小,是否焊接不牢或焊接過(guò)度引起卡住滾動(dòng)體現象,某些保持架的壓坡、收邊,斂縫和鑿口的質(zhì)量是否保證,滾動(dòng)體是否能不落出保持架并能回轉自如,這些要點(diǎn)如不合要求,小則造成等截面薄壁軸承噪聲和旋轉精度降低,大則可能發(fā)生保持架散架,造成機械故障或事故。 薄壁軸承：m.paintersbabu.com

影響等截面薄壁軸承失效的因素

等截面薄壁軸承的失效往往是多種因素造成的,設計制造過(guò)程的所有影響因素都可能造成軸承的失效,因此不容易判斷。在一般情況下,大體上可以從使用因素和內在因素兩方面考慮和分析。 使用因素主要是指安裝調整、使用保養、維護保養等是否符合技術(shù)要求,安裝條件是使用因素中的首要因素之一,軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態(tài)變化,使軸承在不正常的狀態(tài)下運轉并提早失效,根據軸承安裝、使用、維護、保養的技術(shù)要求,對運轉中的等截面薄壁軸承所承受的載荷、轉速、工作溫度、振動(dòng)、噪聲和潤滑條件進(jìn)行監控和檢查,發(fā)現異常立即查找原因,進(jìn)行調查,使其恢復正常。此外,對潤滑脂質(zhì)量和周?chē)橘|(zhì)、氣氛進(jìn)行分析檢查也很重要。 內在因素主要是指結構設計、制造工藝和材料質(zhì)量等決定等截面薄壁軸承質(zhì)量的三大因素。 首先,結構在設計合理的同時(shí)應具備有先進(jìn)性,才會(huì )實(shí)現較長(cháng)的軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過(guò)鍛造、車(chē)削、熱處理、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩定性也會(huì )影響到軸承壽命,其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序,往往與軸承的失效有著(zhù)更直接的關(guān)系。近年來(lái)對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明,磨削工藝優(yōu)化與等截面薄壁軸承表面質(zhì)量的提高關(guān)系密切。 軸承材料的冶煉質(zhì)量曾經(jīng)是影響機床軸承早期失效的主要因素,隨著(zhù)冶金技術(shù)的進(jìn)步,原材料質(zhì)量得到改善,原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重明顯下降,但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的重要因素。 洛陽(yáng)利瑞軸承：m.paintersbabu.com

薄壁軸承潤滑的目的

軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及磨損,防止燒粘、其潤滑效用。今天,利瑞軸承小編就來(lái)詳細說(shuō)下薄壁軸承潤滑的目的。 減少摩擦及磨損 在構成薄壁軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。 延長(cháng)疲勞壽命的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉中,滾動(dòng)接觸面潤滑良好,則延長(cháng)。相反地,油粘度低,潤滑油膜厚度不好,則縮短。 排出摩擦熱、冷卻 循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。防止薄壁軸承過(guò)熱,防止潤滑油自身老化。 其他 也有防止異物侵入薄壁軸承內部,或防止生銹、腐蝕之效果。 等截面薄壁軸承的潤滑方法,分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機能,首先,要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑,油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是,脂潤滑有可以簡(jiǎn)化軸承周?chē)Y構的特長(cháng),將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。 等截面薄壁軸承：m.paintersbabu.com

對付推力軸承微動(dòng)磨蝕有政策

推力軸承的微動(dòng)磨蝕是由于兩接觸體間發(fā)生伴有氧化腐蝕作用的小振幅往復滑動(dòng)所造成的磨損現象,常發(fā)生在有往復擺動(dòng)或受到振動(dòng)影響的滾道面與滾動(dòng)體之間,也可發(fā)生在配合表面之間。當汽車(chē)或機器作為貨物在火車(chē)上運輸時(shí),鐵軌接頭處的沖擊常使汽車(chē)或機器中的軸承發(fā)生這類(lèi)損傷。其產(chǎn)生的原因:在靜止狀態(tài)下長(cháng)期受到脈動(dòng)負荷和氧化腐蝕,逐漸形成了這種磨損形式,即使負荷很小也會(huì )發(fā)生,其中氧化率也是造成這類(lèi)損傷的重要因素,振動(dòng)使特征能態(tài)的金屬分子逸出表面迅速形成氧化物,反過(guò)來(lái)加劇這種磨損。 軸承微動(dòng)磨蝕表現的特征:在損壞的推力軸承表面上形成暗色無(wú)光澤的等距分布小坑,其間隔近似等于滾動(dòng)體的間距或其整倍數,嚴重時(shí)會(huì )呈現像搓板似的凹凸相間磨坑,或深深嵌入套圈擋邊內,常伴有棕紅色細粒銹屑,但小坑有時(shí)可能是光亮的。這種小坑又稱(chēng)假壓痕,輕微的磨蝕特別是當氧化作用不明顯時(shí),與因大負荷壓出的塑性壓坑很難區別,但是微動(dòng)磨蝕的振動(dòng)會(huì )擠開(kāi)潤滑劑,使接觸表面發(fā)生磨損,并擦去表面上原來(lái)的磨加工痕跡,而真壓痕則保留原來(lái)的痕跡,在絕大多數情況下仍能加以區別。 針對微動(dòng)磨蝕,應采取如下對策: (1)使用軸承的機器應遠離外界振動(dòng)源,或開(kāi)防振溝以防振動(dòng)由地基傳至軸承; (2)機器在運輸時(shí)應將軸剎住不轉,或是使推力軸承只能向一個(gè)方向轉動(dòng),并將軸鎖住使不作軸向竄動(dòng); (3)采用脂潤滑時(shí),脂的稠度要低,但可以采用油潤滑,油的粘度在0.1Pa·s左右比較好; (4)在可能范圍內宜將薄壁軸承游隙取得較小,或采用預過(guò)盈安裝。 推力滾子軸承：m.paintersbabu.com

薄壁軸承尼龍保持架的三大特點(diǎn)

薄壁軸承尼龍保持架有什么特點(diǎn)? ***,噪音低,是靜音軸承的***,特別是現在對噪音要求很高的電器產(chǎn)品影響很大。 第二,能有效地延長(cháng)薄壁軸承的使用壽命,少了金屬保持架和鋼球的摩擦,對于延長(cháng)軸承的壽命,塑保的作用是很大的。 第三,重量輕,使得薄壁軸承的靈活性更好,如果用于電器或者功耗產(chǎn)品,對于節能有著(zhù)很大的作用。 等截面薄壁軸承尼龍保持架,簡(jiǎn)稱(chēng)塑保,是目前替代銅保持架,鐵保持架的新一代產(chǎn)品,相對金屬保持架而言,有著(zhù)很大的優(yōu)點(diǎn)。 薄壁軸承：m.paintersbabu.com

推力軸承的安裝使用

1、安裝推力軸承時(shí)應拆除軸承外,洗凈再涂上干凈的優(yōu)質(zhì)潤滑油。 2、安裝軸承時(shí),應受力均勻,不能錘擊。如配合過(guò)盈較大,則應把軸承放入礦物油內加熱到90°-100°后,立即安裝。 3、存放軸承的庫房應清潔,干凈,相對濕度不超過(guò)65%。 4、庫存軸承每隔一年應重新清洗推力軸承涂油一次,油封包裝保持良好。 5、使用軸承時(shí),應有良好的密封防塵裝置,并應經(jīng)常檢查工作情況。 洛陽(yáng)利瑞軸承有限公司,是一家主要從事薄壁軸承、等截面薄壁軸承、工業(yè)機器人軸承、推力軸承、機床軸承、高速軸承、絲杠滾珠軸承、捻股機軸承等高精密軸承產(chǎn)品的研發(fā)設計、制造及銷(xiāo)售為一體的軸承公司。公司始終以高質(zhì)量,高標準的產(chǎn)品和“創(chuàng )新、誠信、務(wù)實(shí)、發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念服務(wù)每一位客戶(hù),竭誠歡迎每一位新老客戶(hù)的到來(lái)! 推力軸承:m.paintersbabu.com

高速軸承游隙確定有辦法

高速軸承游隙一般分徑向游隙和軸向游隙。徑向游隙的合理選擇是決定軸承使用壽命的一個(gè)重要因素,一般要根據軸承的使用條件來(lái)確定。以下內容是一般條件下軸承徑向游隙選用的原則及相應游隙組別產(chǎn)品使用的部位。大家一起來(lái)學(xué)習吧! (1)安裝配合要求精密、非過(guò)盈配合、要求嚴格控制振動(dòng)噪音、要求精確的徑向或軸向定位的使用條件下建議選用C1、C2或CM組游隙。主要應用在測試設備、儀器、低噪音、小型電機及精密軋機等領(lǐng)域; (2)一般的載荷和轉速、工作溫度也不高,一般的安裝配合條件建議選用C0組別的游隙。主要應用在小型電機、減速機及傳動(dòng)機構等部位; (2)重負荷、沖擊負荷且安裝配合的過(guò)盈較大時(shí)建議選用C3組游隙。高速軸承在鐵路車(chē)輛上使用較多; (3)振動(dòng)場(chǎng)合和有沖擊負荷且內圈、外圈與軸、孔均為過(guò)盈配合時(shí),建議選用C3或C4組游隙。主要應用在振動(dòng)篩、鐵路車(chē)輛主電動(dòng)機、拖拉機末級減速裝置等部位; (4)軸與內圈受熱較大時(shí),建議選用C3或C4組游隙。主要用在造紙烘干機、軋機棍子等部位; (5)軸的撓曲大時(shí),高速軸承內圈和外圈為過(guò)盈配合且過(guò)盈量很大,并且工作溫升高內圈亦不易散熱時(shí),建議選用C5組游隙,主要使用在振動(dòng)式壓路機、汽車(chē)后輪等部位。 (6)為減小機床軸承的跳動(dòng),對安裝游隙進(jìn)行調整時(shí)建議選用C9組游隙(這組游隙可由用戶(hù)向軸承生產(chǎn)者訂購),如使用在機床主軸等部位。 高速軸承：m.paintersbabu.com